如何从汽车GPS定位器获得强大的定位算力

在这段时间里，可能会发生很多事情。特别是技术变革。汽车GPS定位器变得更强大、更便宜。但是，GNSS设备制造商和接收器设计者生活在此时此地。他们用今天的技术面对今天的挑战

伽利略 近期会优化与GPS定位系统的通讯格式

一些制造商试图通过设计带有可重新配置芯片的GPS定位器来克服这个问题，使用现场可编程门阵列，当最终规格出现时可以更新。但这种解决方法本身是混乱的，使销售和营销工作复杂化，并需要早期升级和额外的客户支持。

MEMS潜在市场规模可能远超GPS定位系统

由于其他的一些定位技术能够在GPS定位系统难以应付的所有环境中工作，MEMS定位系统既被视为GPS定位技术的可能补充，也被视为GPS定位器的潜在替代品，

各类先进的辅助定位会替代GPS定位器吗？

在那些GPS定位器完全不起作用的应用中，将继续寻找具有成本效益的替代品。不管未来的发展方向如何，至少在现阶段，辅助定位技术已经降低了成本，并且提供了一条可行的发展之路。

GPS定位器仿佛正在成为整机必备的颗粒料

由于单位成本如此之低，GPS定位器正在成为一种商品，可与索尼随身听、袖珍计算器或数字手表相媲美，特别是最近非常流行的儿童手表和学生卡，其核心的功能就是GPS定位。

GPS定位器的应用离不开电子地图的发展

LBS基站定位服务提供商还可对导航地图库进行许可，并使用增值兴趣点数据填充它们，同时为车载GPS定位器应用提供数字地图和基于位置的技术。

整车厂的GPS定位器将几乎成为新能源的标配

回想起第一个产品是简单的GPS定位器 ，它为在空白屏幕上绘制的航路点导航生成坐标（纬度、经度、高度）。再之后由于汽车的广泛使用，从 1990 年代中期开始，汽车售后市场导航系统一直有望成为一种流行的消费产品

GPS定位系统信号被干扰仍是重大挑战

自然或人为造成的GPS定位系统信号干扰或篡改也仍然是一个重大挑战。这些威胁包括冲突行为和可能破坏空间系统的极端空间天气事件，以及PNT恶意行为、计算机系统故障或简单的通信故障。

未来 GPS定位系统计划增加多个频率信号

核心全球卫星定位导航系统的现代化和科技性增加了这种复杂性。GPS定位系统计划包括在多个频率上添加三个新的民用信号（L5、L2C 和 L1C）。

通用标准增加 确保GPS定位器可靠性服务

随着全球导航和卫星系统的数量不断增加，对通用标准的需求也在增加，以确保GPS定位器设备的弹性、网络安全和可靠性。未来的全球定位导航技术需要更高质量、更高速率、更大容量的服务以及更高的机制利用率。