行业资讯
2022年08月08日
全球导航卫星系统都是基于定位导航的。从狭义上讲，全球导航卫星系统在技术上是一个卫星信号需要多长时间到达接收汽车GPS定位器的问题。在更大的意义上，它是关于设计全球基础设施系统，可能在5年、10年、甚至15年或更长时间内不会产生实际效益。
在这段时间里，可能会发生很多事情。特别是技术变革。汽车GPS定位器变得更强大、更便宜。但是，GNSS设备制造商和接收器设计者生活在此时此地。他们用今天的技术面对今天的挑战：如何在室内、树冠下、城市峡谷中接收信号。如何从汽车GPS定位器中获得最强大的跟踪能力，最精确、最可用的能力。
并以市场上潜在客户认为具有真正价值的价格来完成这些事情。共同的民用信号将是二进制偏移载波，或BOC波形，信号的界定涉及不同类型的汽车GPS定位器设计的利益权衡，并将对未来10年、20年、甚至30年开发的汽车GPS定位器产生广泛的影响。
尽管讨论所依据的数学和科学似乎很深奥，但这个决定的后果并不抽象或理论化。选择共同的GPS定位系统民用信号，这将深刻地塑造用户体验、工程挑战、汽车GPS定位器制造商和提供商的商业前景和战略，甚至是关乎未来几十年世界物联网发展关系。
转自：互联网
声明：以上内容来源于互联网，如有侵权请联系删除，出于分享信息及学习之目的，不代表本网站的观点、本站不对其真实性负责。