在民用领域，GPS定位器精度一般在200米左右，平均可达10米级左右。信号越好（或直接观察到的天空面积越大）定位精度越高，最好的定位精度可以达到3至5米。
随着无人驾驶、智能交通等技术的发展，对于GPS定位器的精度和可靠性要求也越来越高。因此，未来GPS定位器技术的发展方向还将包括增加冗余备份和抗干扰能力，以确保系统的可靠性和稳定性。
虽然汽车GPS定位器的准确度总是很重要，但用于定位的信号不一定要像今天的RTK那样准确。对于正常的车队监管的应用来说，十几米的精度已经足够了，因为它不会被用来操纵汽车，而只是定位。
车载GPS定位器是我们汽车导航和防盗的主要方法。它是一种低成本、准确的实时确定位置的方法，而且随着惯性导航传感器的集成以处理GPS间歇性不可用的情况，它正在不断改进。
而许多都配备了防盗器和车载GPS定位器的车辆。激活设备后，车辆就会自动跟踪，确保更快速有效地追回被盗车辆，车主也都没有过于感到担忧。
大多数现代汽车的定位系统，通常使用车载GPS定位器与惯性测量单元和里程表相配合，即使在对卫星定位信号接收最有利的条件下，在没有校正服务的情况下，精度也在2到5米的水平圆周误差概率。
以前的车载GPS定位器解决方案可能已经不适用于自动驾驶等应用，因为它们进入车辆的成本太高，仅在有限的覆盖区域具有所需的精度，并且无法提供完整性保证。
车载GPS定位器可以解决车辆位置问题。然而，即使在有足够多的卫星可见的情况下，卫星的几何形状一般也很弱，因为精度稀释会受到建筑物部分遮挡天空的不利影响。
未来，将GPS与RTK基站结合使用可提供厘米级的位置精度，以及准确的速度和航向信息，以测量静态和移动目标的ADAS数据。
现将朗致科技2023年国庆及中秋节放假通知安排如下：国庆及中秋节9月29日-10月6日放假调休（共8天），10月7日-8日（星期六、日）正常上班。