从这几年的汽车展会可以发现，伴随政策落地，“5G﹢车联网”已成为业界重点建设的方向。特别是在政策驱动下，车联网产业体系全面建成。相关部门发布一系列的政策意见来指导和规范车联网行业发展，聚焦网联化和智能化发展，对车联网技术创新和产品研发提出创新发展需求。
汽车GPS定位器的接收天线会受卫星广播的微波信号电磁场的影响从而产生噪声，降低信噪比，但又影响观测成果。所以汽车GPS定位器最好离开高压线、微波站、输电站
GPS定位是门新兴科学技术，从GPS定位器的原始数据到最终定位成果，需要对大量数据进行组织、检验、计算和分析处理，处理过程非常复杂
通知明确各类车载GPS定位器、传感器以及智能网联汽车的制造、集成、销售等，不属于法定的测绘活动。该通知为智能网联汽车进一步明晰了政策环境。
在进行汽车GPS定位器内部的两个接收装置的设计时，应该考虑到陶瓷天线的边长。一般情况下，单频率接收器的陶瓷天线边界应该1.5公里之内。陶瓷天线越长，不仅需要更多的观测时间
由于手持GPS定位器测量技术具有定位精度高、工作效率高等优点，方便了地籍测绘，在实际测量中，无需设置任何控制点，即可对相关资料进行实时监控，从而达到动态测量。
差分GPS定位技术是一种通过消除或减小GPS测量误差从而提高GPS定位精度的方法。根据不同的计算方法，可以将差分GPS定位分为三大类，即：位置差分、伪距差分和相位差分。
为提高整个GPS定位测 控网的精度，可以在全面测控网之上布设框架网，以框架网作为整个GPS定位测控网的2D骨架；此外，各个设备的连接处也要进行统计，以提高整个GPS定位测控网的 可靠性和稳定性。
通常造成GPS定位器芯片模组没工作现象的原因有很多，有经验的硬件工程师先做的就是测量芯片插头电压，这是最简单也最有效的一种方式，如果发现问题，就必须分别进行检测
作为一名合格的车载GPS定位器行业市场人员，首先，要了解车载GPS定位器行业特点、分类及应用，重点分析国内与海外市场发展现状对比、发展趋势对比，同时分析国内与海外市场的供需现在及未来趋势