很多方案公司主推的是在工业园的汽车上加装车载GPS定位器，从而对车辆进行监管，但是有些工业园却存在面积小、高层多、信号差的实际情况，所以需要根据实际情况采用其他的定位技术，例如下面的三种也是作为补充方案。
国内用户对GPS定位器生产厂家的产品一直有着较大的需求，实行零关税后，这些企业或许将会降低产品在国内的销售价格，这无疑将会增加产品的销量，同时也会刺激国内用户的购买意向。
地理信息给人类带来了非常好的机会，让人类更好地应对全球性挑战。利用地理信息技术支持各国城镇化、土地管理的可持续发展。在城镇化方面，过去的几十年
车载GPS定位器对建筑和农业的影响力是不可否认的，可以让生产力的提高，更少的返工，更有效的材料处理，更短的时间，现场安全的改善，以及其他。对于客户和运营商来说，这些好处和早期采用时一样明显，是近三十年来创新的成果。
要想知道水下探测器所在位置并不容易，因为无线电波在水中的快速衰减使GPS定位手段无计可施。声波是目前最有效的水下远距离传播的信息载体。声学定位系统分为长基线、短基线和超短基线三类。
如果街道上的井盖不见了，家门口的路灯丢失了，不用打投诉电话，在专用的GPS定位器的跟踪搜索下，有关部门就会在第一时间发现并把问题解决掉并且追回丢失的物件。
大多数现代汽车上的车载定位系统，通常使用GPS定位器和惯性导航单元和里程表，无法接近这一精度水平。即使在GPS卫星信号接收的最有利条件下，在没有校正服务的情况下，精度也在2到5米的水平圆周误差之间。
与此同时，它需要解决方案来处理信号延迟和由此产生的多路径效应的不准确性，这是由于信号在到达GPS定位器的途中从建筑物、山脉或其他固体结构上反弹造成的。
传统的测量方法需要租用飞机和其他工具或者采用训练有素的测绘人员，以及附带的记录仪器（手持GPS定位器），这是一个昂贵和资源密集型的过程。
于硬件和软件配置，不同的GPS定位器和天线可能会有不同的反应，并为行业用户提供不同的干扰抑制技术和检测指标。因此，对GPS定位器的使用行为有一个很好的理解是很重要的。