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2022年08月14日
鉴于多径是最大的单一误差源，在大多数高精度应用中，如测绘、机器控制和精确制导，改善多径性能对改善定位至关重要。在RTK应用中，通过为固定的整数模糊估计器提供较小的初始搜索量，拥有精确的伪广角可以减少厘米级位置估计的收敛时间。
多路径缓解技术不仅能提供更清洁的测量，还能提供信号质量估计，这样位置计算软件就能对质量差的车辆进行减重。对于汽车GPS定位器这样的大众市场来说，它将是一个小障碍，对弱信号能力的一个小限制。
很多行业的内部人士却不认为信号的任何增量功率改进的步伐会明显地改变汽车GPS定位器市场的格局。一段时间以来，人们一直在暗示，客户对 "永远存在 "的位置可用性的高需求将要求某种数据融合。
相比之下，多频定位模组将是高精度市场的福音，它将产生新的想法，就像我在GNSS中每次引入新概念时总是见证的那样，相当于或优于视觉相关器的先进多径技术将是未来高性能汽车GPS定位器的一个必要特征。这有点像是在一个特殊领域中的小进步，但它的伟大之处在于它将会启发很多的应用。
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