• 咨询热线:0755 - 2708 7827
首页 > 新闻资讯 > GPS定位系统的早期SA功能将逐步退出

GPS定位系统的早期SA功能将逐步退出

行业资讯

2020年04月04日

最近,很多商业卫星公司表示,这是继2000年关闭“选择性可用性”的决定之后的结果。“尽管在2000年5月停止了GPS卫星信号的有意衰减,但这项新措施将导致SA功能的取消,从而消除了全球民用GPS用户所关注的GPS性能不确定性的根源,”声明说。


简而言之,GPS卫星目前会发出两组用于确定位置的信号:一种用于美国与他的盟国,被称为精确定位服务(PPS),另一种用于民用,被称为标准定位服务或SPS。PPS实际上包含两个信号并已加密,而SPS仅使用一个信号且未加密。它从一开始就被设计为不如PPS准确。当GPS出现时,美国不希望在冲突中使用其自身的技术来对抗它,因此它旨在降低民用信号的准确性。

但是,在早期,SPS被证明比对其他的定位系统而言更为准确,因此它引入了选择性可用性。通过将故意的定时误差引入民用信号中,GPS定位时差总体上降低了民用信号的准确性。早在2000年,很多相关的政府单位就决定无限期关闭SA,这是当今消费电子产品中越来越广泛采用GPS技术的因素之一。卫星与导航中心的这一最新声明有效地使有关SA的政策改变成为永久性的改变。


相关的政府单位表示,不再需要使用SA,因为它具有多种功能和技术,可以在冲突地区需要时实施对民用GPS信号的区域拒绝服务-这就是为什么它最初在2000年建议取消SA的原因此外,自GPS问世以来,包括辅助卫星和地面导航系统(例如DGPS,WAAS和EGNOS)在内的一系列技术已经发展起来,以提高民用GPS的准确性,从而使SA陷入困境。此外,第三方商业卫星公司已经确认,最近对GPS地面控制系统的升级将在将来为支持整体系统升级改造作战提供新的“安全架构”。



声明:以上内容来源于互联网,如有侵权请联系删除,出于分享信息及学习之目的,不代表本网站的观点、本站不对其真实性负责。

最新资讯

  • 当发现汽车GPS定位器离线时怎么办?(下)

  • 强烈的太阳风暴如何影响各类型GPS定位器

  • 车载GPS生产厂家常说的单层板和双层板

  • 普通车载GPS定位难以实现车道级定位

  • 详解汽车GPS定位器与油耗监控系统结合

  • 为什么车载GPS定位器无法在地下车库使用?

  • 车载GPS定位常用通信芯片的优劣势分析

  • 汽车在隧道里还能适用车载GPS定位器吗?

  • 汽车GPS定位器在金融风控管理方面的作用?

  • 智能手表在室内定位 车载GPS终端不行?