德国通过GPS定位开发智能连接车

人类未来科技主要体现会集中体现在手机和汽车行业，真的一点都没错

在过去五年，由9名工程师和设计师组成的团队以及几名学生发明一辆机器人车，没错，就是大家所看的的智能行驶汽车，研发的目标是让这种车实现自主驾驶：通过车辆定位终端传感装置收集交通信息、与其他交通参与者交流等方式准确判断路况，在考虑剩余电量的情况下，选择最佳行驶路线，并自动完成泊车、与充电站对接等任务。

智能连接车， 还可以进行对角线驾驶。车辆本身的大窗口使得乘客对周围环境有良好和全面的了解，而直观的用户界面让驾驶者可轻松访问这辆机器人车所提供的所有驱动模式。

电动车辆需要格外注意的一个问题是充电电缆。为了解决这个问题，开发者构建了一个多用途的可折叠对接接口，使其可以适应车身的大小，并且还可以连接扩展模块，例如扩展器、乘客模块或货物模块。

智能行驶汽车 属于德国研究中心的一项人工智能研究项目，按照定位它是介于公共交通和个人交通之间的一种新式出行方式，官方描述的愿景是希望解决现有的堵车、停车难等让人头痛的交通问题。也许是考虑到有些妹纸们车技太差，研究人员将智能行驶汽车设计成了全时四驱，遇到狭窄车位像螃蟹一般横向进入，原地360度打转都不是问题，还担心什么侧方停车。

此外，汽车的电脑及其自动导航系统提供广泛的驾驶员辅助功能。即使在狭窄而拥挤的道路上，让它自动停车也是可能的。而且，自动驾驶仪可以让汽车自动行驶，无需乘客进行任何的干预。

该车被描述为“为超大型城市设计的、极具灵活性的微型汽车”。项目经理说：“整个过程 - 正常驾驶和驾驶侧向的转换——大约需要四秒钟。如果空间不够大，智能连接车可以通过将后桥上的车身抬起来以缩小其内部空间。这允许它从约2.2米的全长收缩到约1.5米，同时还能保持舒适的座位位置。

为了证明技术的可行性，他们建立了一个集成研究以及详细的物理仿真模型。两者都使用了轴向模块和电子部件，由“快速控制原型”系统控制。测试成功后，他们建造了一个底盘。同时，针对高度集成的定制车辆控制单元的软件开发正在进行。

他补充说：“它能够将自己的尺寸减小约80厘米，这使得它几乎与自行车一样小，而且，通过这种功能，你可以进入非常小的停车位。