租赁和车贷风控如何利用车载无线GPS？

目前汽车金融行业主要分为两个大板块：一个是融资租赁，一个是汽车抵押。融资租赁里的回租，其实也是汽车抵押的另一种模式。在汽车抵押领域主要是有两种的模式。一种是汽车质押，这种模式主要是把汽车放入固定的车库，完成借贷以后就无法再正常使用汽车，直至借款人把债务完全还清，才可以重新获得汽车的使用权，这种模式来源于传统的典当行。今天我们要讨论的是另外一种模式叫汽车抵押，就是借款人在完成借款以后，只需在汽车上加装车贷gps，客户就可以把汽车开走，这样使得使用权依然在借款人的手里，所以这种模式是目前市面上最受欢迎模式。

当然这种模式也有一个非常大的弊端，就是抵押的汽车自由度非常高，如果出现未能按时履约还款的情况，汽车金融公司将常受到很大的损失，所以对于一个汽车抵押公司，只要控制好汽车的风险，就能提高整个的业务健康状态和盈利状态。那么如何能够控制好对抵押汽车的风险控制呢？说到这里我们，一定要事先了解一下，风险控制会遇到的四大场景。

第1类场景呢，就是逾期不还款，这种占比是比较大的，基本上很多汽车金融公司都会存在逾期不还款的现象，只是均值是否过高的问题。

第2类场景就是成无力还款的现象，这种情况也比较多，但对资金损失程度与负面效应并不是最高的，通常对于第1类场景和第2类场景汽车金融公司都有非常熟练、完整、合规的方法策略进行应对。

第3种是属于是重大交通事故，这种情况也是非常少见的，但它带来的负面影响非常大，不但损失了资金，还可能惹上了很多不必要的麻烦，借款人可能还要承担相应的法律责任，应对这种场景是比较棘手的，需要法律顾问介入处理。

第4类场景是最为复杂，风险程度最高就是骗贷，甚至骗贷者可能是职业的行骗人员，他们对汽车金融的交易模式以及贷后流程熟门熟路，甚至会为整个交易精心的设计一套应对的模式。在贷前征信的过程中，骗贷者往往会利用精心设计的身份与背景，进行虚假的信息录入，例如虚假的个人信息，居住信息，工作信息等，所以汽车金融的贷前风控人员要建立合规有效的人车审核流程，还款能力审核制度，更多利用第三方的征信系统，在贷前就为公司排除掉相应的风险。

在贷后主要是针对于目标汽车进行监管，监控系统岗位的人员会每天对汽车进行实时观察、回放轨迹。同时会对借款人的行为进行预判，利用汽车监控平台的报警功能对汽车进行重点监控。一旦出现危情，就可以及时的做出对应的风控策略，特别是在贷前就要对劣后的汽车一定要进行重点布控或是车载GPS加装等必要的风控工作。