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2023年02月07日
从根本上说，还是来自于五年前的中美贸易风波。这次的风波对国内数百家通信和移动终端企业接下来在移动数据、物联网、消费电子上面的布局发展带来巨大影响，因每一套芯片都有不同的功能特点及性能指标，如果普通的车载GPS定位器更换了原有的芯片，那么在芯片的解决方案上也要重新进行调整，但这需要很长的周期。
其次是2020-2021年受到新冠的冲击，一些海内外的芯片厂中断生产，8英寸晶圆出现缺货，半导体借机在低端产品上涨了一波，当工厂恢复之后，先要为一些积压的订单供货。当然疫情到来，芯片制造商、代理商都对市场需求出现误判，这个也是涨价的因素。
集成电路的从业者们知道，我们在高端芯片行业缺乏自主创新能力，是车载GPS定位器行业的一颗定时炸弹。集成电路的产品国内自给率非常低，更具行业的相关数据，集成电路进口额从2015年起已连续三年超过原油。
集成电路素有现代“工业粮食”之称，芯片的种类繁多，涉及领域甚广，仅一个新能源智能汽车里面涉及到的芯片就有数千种，除核心的主芯片外，摄像头、语音处理、电源系统上都需要芯片，这就形成了供需不平衡的局面，这个也是涨价的因素。
转自：互联网
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