车载GPS厂家使用北斗双模芯片是必然趋势

根据国外的咨询公司报告上说，很显然全球定位系统能力的长期、全球范围内的破坏将对全球范围内的在全球经济和全世界人民的日常生活中，全球定位系统和外国GNSS是工业界使用的主要定位导航授时服务。

然而，尽管美国GPS定位系统在全球定位系统方面投资了数十亿美元，但它并不能满足所有的定位导航授时服务。美国的定位导航授时需求。在全球定位系统不能满足最终用户需求的地方，以及有以下情况的地方足够的驱动力(即经济、生命安全、安保)，工业和公共部门有开发和使用了更多的能力来填补国家技术的空白。

该报告总结了这些能力。用于和现有的其他公共网络技术，以弥补公共网络技术的服务不足。该报告重点介绍了可以提供更多技术的地方。现有的和新兴的定位导航授时能力以下是一份新兴的和现有的定位导航授时功能清单，不包括GPS。

这并不是一个卫星导航系统。越来越多的接收机制造商将多个GNSS星座纳入到他们的车载GPS设备。国内外的车载GPS厂家声称，将多个定位系统一起使用可提供在天空能见度有限的环境中，由于车载GPS可能会有更多的卫星。还有一种观点认为，多星系车载GPS可提供抵御单一全球导航卫星系统星座故障的复原力，截止2019年，朗致科技的全系列GPS产品已经全部配置了北斗+GPS双模组定位芯片。

虽然在某些方面可能是这样，但所有全球导航卫星系统都受到类似的影响。现象学，可以破坏他们的接收，包括故意干扰、恶搞。和空间天气引起的电离层扰动等自然干扰。气候学和自然干扰。来自外国全球导航卫星系统的信号可能会被有意或无意地破坏。导致系统退化或关机。特别是在关键基础设施领域。：卫星增强系统和地面基准站。

这些系统包括：旨在与全球定位系统和其他全球导航卫星系统配合使用，以提高定位和导航能力。有些系统的实时准确度可以比单纯的GPS好100倍。有的能提供不同程度的精确性，根据不同的需求。工业界认识到这些能力的提高所带来的价值，因此有理由对这些能力的提高作出评价。为获得更昂贵的GPS接收机和服务而增加的费用。以提高准确性。