欧洲尚未确定伽利略系统主导权

不少于11个欧盟成员国都在争夺伽利略监管局的主办权，该局的任务是在1月1日接替伽利略联合机构，管理欧盟卫星导航计划。候选国之间的部长级会议无法解决这个问题，12月11日至12日的欧盟领导人峰会也无法做出这个充满竞争色彩的决定。审议工作被推迟到1月德国担任轮值主席国和2月举行的下一届交通理事会会议后进行。讨论的重点是，该决定是否应尊重明年达成的协议，规定新成员国在接纳新机构时应优先考虑。

根据欧盟的议定书，新的 "分权 "机构应该去新的成员国，即主要是东欧的成员国。目前只有波兰有一个，而15个创始国都已经有一个机构。因此，据此推测，马耳他、斯洛文尼亚和捷克共和国似乎会占据极点位置。但是，它们确实是真正的黑马，因为在工业化、太空时代的西方国家，国家对伽利略预算的贡献率要高得多，而这些承诺也伴随着巨大的报酬。

11个国家已经提出了候选地点：比利时（布鲁塞尔）、捷克共和国（布拉格）、法国（斯特拉斯堡）、荷兰（诺德韦克）、意大利（罗马）、马耳他（瓦莱塔）、德国（慕尼黑）、希腊（雅典）、斯洛文尼亚（卢布尔雅那）、英国（卡迪夫）和西班牙（巴塞罗那）。

安全问题。由于该机构将监督高度敏感的信息，一些老成员国对该网站的安全问题表示担忧。捷克共和国特别强烈地要求指定主办方，捷克发言人后来表示，"布拉格已经满足了安全条件。" 捷克人被这场辩论所激怒----这可能代表着更多真实的经济动机，也可能代表着对经济动机的死缠烂打--捷克人可能会阻止在一个老的成员国城市举办，而英国的卡迪夫被认为是一个强有力的候选者。德国和法国已经找到了伽利略卫星的选址，意大利和西班牙已经获得了后备/次要的主办权。伽利略五大国中，只有英国仍处于冷门之中。

机构托管带来了工作机会、直接经济效益和声望的提升。它还需要相关的会议主办权，吸引国际社会的参与----并与国内产业界建立更紧密的联系，从而获得更多的合同。相关单位通过提供最好的建筑，并提供理想的、主要是大都市的最佳地点，只需要象征性的租金来竞争。几十年前，荷兰的一位有远见的高层在这方面就树立了这样的典范，当时，一位有远见的高层几乎无偿提供了一块大块的土地给刚刚成立的欧洲航天局（欧空局）。

欧盟是坚持自己的原则还是选择务实，还有待观察。与此同时，一些观察家回忆起意大利领导在欧盟食品机构出现前往赫尔辛基时的撅嘴。"他们不懂意大利菜"--或者说是这样的话。该机构最终在帕尔马结束了。