新网络将使各种产品和服务成为可能，如确定GPS定位卫星的轨道，其精度可达最近的厘米。它还将使卫星的时间同步性优于一纳秒，这对现场应用和支持配备GNSS接收器的卫星都很有用。
GPS定位器现在一般都是12通道的，可以同时接收12颗卫星。GPS定位器内置接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。
为了实现物流行业的智能化车辆调度,从物流车GPS定位器数据和统计数据出发,建立车辆到站点时间预测模型、站点货物量预测模型以及发车频率优化模型，将取最大值的目标化为求最小值,三者通过加权求和,综合计算目标最优。
比较常见的是车辆管理与监控，利用北斗和GPS车载用户机接收卫星信号，通过与电子地图进行匹配，实时准确地显示车辆在路网中的实际位置和行车状态，有些车辆管理系统可以实现更多的监管功能。
车载gps定位器能够严密监控车辆驾驶员举止行为和行车路线，有利于确保车队安全稳定运营。车载gps定位器有利于车队标准化管理。因为其提供的数据资料富有科学依据，标准统一，不可能因人、因地、因时或因事而异，事实面前人人平等。
在奥克兰附近的北岛种植园里，农机gps定位器已经应用到农场种植和收割工作方面了。农机gps定位器的接收设备和聚集农场上的农用机械配合使用；需要预先通过车辆管理系统进行自定义的工作或管理区域内；
T-BOX盒子称为车载智能终端，但很多人分不清楚T-BOX盒子和车载GPS定位器的区别，其实T-BOX盒子作为车身唯一可以联网的控制单元，肩负着监控和控制车身状态的使命，其存在的最大价值就在与网络的连接性。
市场面上，常规的汽车GPS定位器以上传间隔为模式节点，通常分为三种类型，车载GPS定位器，便携式GPS定位器，超长待机GPS定位器，这三种常规的汽车GPS定位器的在上传间隔的模式节点完全不同，在采购的时候一定要根据使用的场景来选择合适的。
GPS定位系统是世界范围内基础设施建设的重要组成部分，既赋能通信、导航、数据技术一体化融合，也为未来其他新型基础设施提供战略性基础性时空数据支撑和保障。
为减少卫星定位误差，GPS定位器的传输部分可用于减少这些误差的信息，例如电离层延迟、轨道误差和时钟误差。主要的卫星定位误差包括电离层延迟误差。